无人驾驶送货车

2024年12月06日 00:46

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火焰之心2024年12月06日 00:46

无人驾驶送货车是可以配备多种类型传感器、具备系统冗余的线控底盘和智能化控制软件等系统和设备的智能汽车，能够实现自主行驶和车外、远程两种“人工操作”驾驶。随着电子商务与互联网等行业的发展，快递、物流产业迎来机遇，2020年疫情背景下，无人配送在快递“最后一公里”发挥了重要作用，也为相关企业带来发展机会。目前多数无人配送车具备L4级别的自动驾驶能力，能在大多数环境和条件下自主导航和行驶。在全球范围内，2023年已经形成一定规模的市场，不同国家和地区有着不同的市场规模和增长趋势。例如美国、中国、欧洲（德国在其中扮演重要角色）、日本、韩国等都是重要的市场。从应用来看，它主要解决物流配送末端问题，现已进入餐饮、零售、医疗等行业，如美团、Nuro、菜鸟、京东等都研发了相关的无人送货车。白犀牛自动驾驶无人车采用L4级自动驾驶技术，推出多款产品为生鲜商超、快递物流提供“1到10公里”无人化配送服务，还建立了数据驱动的自动驾驶迭代模式和基础设施，其无人车车身配备高精度激光雷达、感知摄像头等多重融合感知设备，可适应多种环境和气候条件，合作伙伴涵盖多家知名品牌，并且取得了国际认证。另外，不同地区也有不同的无人驾驶送货车的测试和应用情况，如泰州街头有无人驾驶送货车；南京有“极兔速递”无人配送车；在即墨、城阳等区有无人驾驶快递车处于测试阶段；还有一些无人外卖车在部分地区开放使用，这些无人配送车有各自的特点，如通过雷达加探头模式实现无人驾驶，有的车身配备多个摄像头和雷达组来识别周围情况，有的有较大载货容积、载重量和一定的续航能力等。

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